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方管。无论是在建材方面还是在装饰结构上都经常可以看到的一种管材。可是什么是方管。到底是如何轧制而成。规格如何表示。主要有哪些性能要求。一般又用在哪里还是有些初入钢材行业的朋友还是不太了解的。本章我们就将为大家整理一些方管的常识知识。以帮助初学者系统的了解方管这一管材。方管一般用途:方管可以用在建筑。机械。钢铁建设等项目。具体应用如:造船。太阳能发电支架。钢结构工程。电力工程。电厂。农业和化学机械。玻璃幕墙。汽车底盘。机场。锅炉建造。高速路栏杆。房屋建筑。压力容器。石油储罐。桥梁。电站设备。起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件等。

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这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多,磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe(PO4)24H2O。表面粗糙度越小,形核的活性中心减少,冷轧汽车板表面的酸溶解性显着降低,从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能,使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核,形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是,表面过于粗化对形核也是不利的。
其主要成果如下:车身结构的抗扭和抗弯强度分别提高80%和52%,车重减少25%,车身结构造价降低15%。1998年,在完成ULSAB项目后,又实施一项被称为 概念车超轻钢车身计划ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述项目的研究结果表明,为了延续钢材对其它竞争材料的优势地位,必需大量使用高强钢,在代表汽车用钢未来发展方向的新车型C级车和PNGV级车中,相变强化的双相钢(DP钢)占整个结构用钢的74%左右,600MPa以上的超高强钢占75%以上。