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相邻两盘、柜、台接缝处正面的平面度允许偏差为(1mm)。3(四氟填料)使用寿命短，在极限温度下只能用到3-5个月。3双法兰式差压变送器毛细管的敷设应有(防护措施)，其弯曲半径应小于(50mm)，周围温度变化剧烈时应采取隔热措施。3执行机构的(机械传动)应灵活，无松动和卡涩现象。3当线路周围环境温度超过65℃时，应采取(隔热措施)；当线路附近有火源时，应采取(防火措施)。3线路进入室外的盘、柜、箱时，宜从(底部)进入，并应有(防水密封)措施。

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正常运行情况下电流互感器的磁通量是相抵消的，磁通密度很小电流互感器二次侧路情况下当电流互感器次级绕组路时，这时候一次电流如果没有变化，二次回路断，或者电阻很大，那么二次侧的电流为0，或者非常小，二次线圈或铁芯的磁通量就很小，不能抵消掉一次磁通量。这时候一次电流全部变为励磁电流，使铁心饱和，这个变化是突然的，叫突变，它的磁通密度高达几个特斯拉以上。磁通密度突变，二次电压很高电流互感器二次路的后果这种情况后出现后，会产生一下后果：1.二次产生数千伏电压（这个没有验证过，是照抄的理论），高电压可能击穿电流互感器的绝缘，使整个配电设备外壳带电，也可能让检修人员触电，有生命危险。测试前的估算测试前，应首先估算被测信号的幅度大小，若不明确，可先将示波器的V/DIV选择关置于挡，避免因电压过高而损坏示波器。注意扩展挡位和旋钮的位置大部分示波器都设有扩展挡位和旋钮，定量测量时一定要检查这些旋钮所处的状态，否则会引起读数错误。直流输入方式先接地在使用示波器直流输入方式时，应先将示波器输入接地，确定好示波器的零基线，才能方便地测量被测信号的直流电压。测高压应注意安全采用示波器测试高压电路时，要特别注意安全。电路或电动机内装有一个或多个热敏关，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵关没有断，热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1－车窗升降器2－垫3－电机插座4－关总成插座5－主关6－主关的断路关7－插座架8－线束9－固定螺栓10－车窗密封条11－前左车窗玻璃12－车窗附件支架13－固定螺栓14－垫15－车窗锁止夹子16－固定螺钉17－电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。不要带着情绪作业一名合格的电工一定要胆大心细，我们电工工作中时候特别受气，情绪很不好，有些人就会把受的气发泄在工作中，甚至有意不按规范来操作，这是很危险的容易造成事故。所以希望各位不管情绪多么不好，受了多大的气都不要把它带在工作中，要么当时不要去作业，要么认真的作业。有什么不满的地方也等完工作再去解决，不要拿自己的生命去玩笑，不为自己也想一下家人。我们只是个打工者，没必要为捐躯，当作业比较危险，而不给我们足够安全保护措施时，不管是谁要求我们去作业都必须拒绝，那怕要把你除了。